距離上次介紹這個團騎神器 Xplova E7 之後已經兩個星期，天氣一直不好，總覺得鱉鱉的，外發霉了。今天逮到機會天氣晴朗，來試試看基本功能的效果。
首先，把一些配件安裝好。之前有介紹過的 ANT+ COMBO 踏頻與速度感測器。
車錶固定座，用車錶附的耐用橡皮筋綁好。
轉一下，"咖" 一聲....架上去了，很順暢。
接下來設定一下，需要配對E7車錶和踏頻器，這邊設計支援多部自行車，這次選俺的迅雷公路車配對。如果要騎登山車，在配對到第二台選項。以後用到，就直接切換自行車選項就好，很方便。
然後到踏頻器的選項做搜尋，顯示60072，這是我的踏頻器編號，直接按右上 SEL 選擇就配對成功。
出門前在設定一下高度，因為高度計通常是量測氣壓，然後做相對高度的計算。俺把E7放地上，和把他拿起來舉高高，他的數值就會有所變化。維基百科寫著「大氣壓會隨著高度的提升而下降，其關係為每提高12米，大氣壓下降1mm-Hg（1公釐水銀柱），或者每上升9公尺，大氣壓降低100Pa。」
大氣學是一門高深的學問，不然長得不太帥的任先生和甚麼將軍來的，也沒有辦法靠著經驗老道，備受電視台的寵愛對吧? 凡是天氣變化都會影響到氣壓，或是氣壓影響到天氣? 反正同一個地點，同一個高度，氣壓是會變來變去的，所以我們出門騎車，最好先設定一下當地高度。
雖然來不及辦團騎，也來跟這隻"北蝦蝦"的蘋果大手機上的 Meetup 配對一下。下次有車有要辦團騎記得ping 俺一下。
冬天曬到陽光真好，一邊騎一邊體驗著如磁浮列車感覺地滑過河岸車道，只有風的聲音和涼風貼過微熱的皮膚，眼前一片花海，感受比泡溫泉的寧靜來得豐富飽滿。而陽光下的 E7 ，顯得晶瑩剔透，數字毫不含糊。旁邊的小熊也跟做日光浴。
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| 側面來一張，背景是新店溪。 |
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| 花海，新北市河濱公園近年來下了很多美化功夫，這是俺覺得人民納了這麼多稅，應有的享受。 |
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| 碧潭一有陽光照射，就顯得優雅。 |
小騎了一圈，到 tour.Xplova.com 看一下紀錄，GPS還蠻準確的，跟谷哥地圖疊在一起，谷哥地圖也不賴，連河濱自行車道都有。
這一張是數據，訓練的話可以分析一下。登山的話，應該更需要分析。
整體而言，基本功能沒甚麼問題，數據反應也不遲疑，容易上手，而雲端服務則價值非凡，希望 tour.xplova.com 繼續佛心來的別收費。下次再來辦個團騎看看！
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